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      根据这份报告,“没有一个低收入国家的总死亡数有所下降”。报告补充称,低收入国家道路交通死亡风险,仍比高收入国家高3倍。非洲的死亡率尤其高,每年每10万人中,有26.6人死于交通意外。相较之下,欧洲为9.3人,死亡率最低。

      不过,虽然许多国家为改善情况而加紧努力,还是有许多贫穷国家在这方面远远落后。,江苏快3计划稳赢版  报告也显示,尽管死亡总数增加,但与全球人口和车辆增长数量相比,近几年死亡率已经稳定下来。世卫组织称,这显示部分中等与高收入国家现有的道路安全行动,已经让情况缓和。

      根据这份报告,“没有一个低收入国家的总死亡数有所下降”。报告补充称,低收入国家道路交通死亡风险,仍比高收入国家高3倍。非洲的死亡率尤其高,每年每10万人中,有26.6人死于交通意外。相较之下,欧洲为9.3人,死亡率最低。,  不过,虽然许多国家为改善情况而加紧努力,还是有许多贫穷国家在这方面远远落后。,  报告发现,这主要仰赖于针对重大风险的立法更加完备。另外,人行道、自行车专用道等基础设施和更完善的车辆标准,也发挥了功效。

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    ,  根据这份报告,“没有一个低收入国家的总死亡数有所下降”。报告补充称,低收入国家道路交通死亡风险,仍比高收入国家高3倍。非洲的死亡率尤其高,每年每10万人中,有26.6人死于交通意外。相较之下,欧洲为9.3人,死亡率最低。,  根据这份报告,“没有一个低收入国家的总死亡数有所下降”。报告补充称,低收入国家道路交通死亡风险,仍比高收入国家高3倍。非洲的死亡率尤其高,每年每10万人中,有26.6人死于交通意外。相较之下,欧洲为9.3人,死亡率最低。

     


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